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年度引擎獎揭曉:法拉利大豐收,JAGUAR I-Pace緊追在后。
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年度國際引擎獎由Enginei Technology International雜志頒發,該雜志由UKi Media&Events出版。而該獎項從1999年起成立至今剛好20個年頭,由于單純針對“引擎“、”動力'進行評價,加上UKi Media&Events不接受任何汽車制造商或分銷商的廣告或財務支持,因此專業度與公信力都深獲肯定。
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而今年的獎項由來自32個不同國家的69名汽車媒體記者的自愿參與,獎項類別從過往的引擎容積(排氣量)劃分,首次改為更精準的“引擎輸出”,全新的獎項類別共有低于150PS、150PS~250PS、250PS~350PS、350PS~450PS、450PS~550PS、550PS~650PS、高于650PS、最佳新引擎、最佳混合動力引擎、最佳性能引擎、最佳電動動力、年度引擎共12個獎項,以下為各得獎引擎。
低于150PS:Ford 1.0L EcoBoost
150PS~250PS:Audi 2.0TFSI
250PS~350PS:PORSCHE 2.5 Turbo
350PS~450PS:JAGUAR Land Rover full-electric
450PS~550PS:Mercedes-AMG 4.0升V8雙渦輪
550PS~650PS:Ferrari 3.9L V8(600PS)
高于650PS:Ferrari 3.9L V8(670PS)
最佳新引擎:JAGUAR Land Rover full-electric
最佳混合動力引擎:BMW 1.5L Hybrid
最佳性能引擎:Ferrari 3.9L V8(720PS)
最佳電動動力:JAGUAR Land Rover full-electric
年度最佳引擎:Ferrari 3.9L V8
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可以發現,法拉利以三具不同的3.9升V8雙渦輪增壓引擎橫掃各主要獎項,同時用于JAGUAR I-Pace上頭的JLR純電動力也具備同樣實力。評審表示,這兩具引擎都具備非常讓人著迷的特點,但顯然法拉利還是更勝一籌,贏得所有評審的心,而這也是該引擎連續第四年拿下年度最佳引擎大獎,評審團表示,應該沒有人可以打破這項紀錄,他們也認為法拉利與JLR這兩款截然不同的動力,都代表了時代當下對于性能與駕控的完美追求。

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