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車載OS:深藏在Polestar 2背后的“秘密武器”

本屆CES Asia展上,Polestar 2終于向我們袒露了它的“真心”。

細數目前市面上主流的車機系統,有以安全著稱的黑莓的QNX系統,以GKUI為代表的一批由安卓為底層架構開發的國內自主車機系統,還有與安卓系統同源的斑馬OS系統。

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這些系統可以說打開了用戶智能化體驗的大門,但距離未來完全的智能座艙還相差甚遠。而作為全球首批搭載標準化Android系統的車型,Polestar 2帶給用戶的體驗將是前所未有的。

打開未來交互設計之門

在馬斯克第一性原理的指導下,極簡的內飾設計語言在特斯拉Model 3上達到了頂峰。與之相對的,Polestar2也將極簡至美的設計理念融入到了內飾和中控系統的每一個角落。在車云菌看來,盡管二者都采用了相同的極簡設計理念,但從呈現出的效果來看,Polestar 2要比前者更為高級,也更加難得。

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為什么這樣說呢?

因為Model 3是通過取消儀表盤、隱藏出風口等諸如此類減少傳統零部件的方式來實現的極簡內飾,而Polestar 2保留了大部分車內傳統零部件,并通過對檔把和旋鈕等零部件的極具工藝感的設計,以及12.3英寸數字儀表臺和11英寸高清中控屏的科技感營造,實現了更高級別的極簡設計。不難看出,顯然Polestar 2的設計要更加用心,而Model 3則相對“取巧”。

值得一提的是,Polestar 2也將極簡美學融入到了用戶界面設計當中。其放棄了那些色彩豐富的背景和眼花繚亂的字體,以黑、白、灰、橙作為主要的顏色,簡潔明了的將操作界面呈現在用戶面前。

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另一方面,得益于安卓系統界面擁有極高的自定義性,Polestar 2的UI交互界面也經過了設計師的精心設計,根據用戶實際車內的使用需求,做到了非常便利的操作體驗。簡潔的顏色與醒目的字體,以一種非常簡約且具有美感的形式呈現,Polestar 2采用了分功能區的大按鈕式交互設計,這樣的設計可以很大程度上減少用戶盲操作的失誤率,減少用戶在駕駛中分散注意力的可能。

此外,Polestar 2的車機系統功能觸發邏輯簡單,首頁4個功能區域都可以將常用的應用程序放到一級界面上。比如導航應用,如果用戶需要導航到充電站,其只要點擊導航功能區內充電站的圖標就可以快捷進入,無需先打開導航,這樣簡化了操作步驟。

這一設計自然也是為了用戶的安全考量,用戶視線停留在車機系統上的時間越短,操作步驟越少,就越能保證用戶的駕駛安全。用戶可以將自己喜歡的應用程序分別規劃在主界面的四個功能區中,通過【下滑】的觸控操作來調整首頁四個功能區顯示的應用程序。

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必須指出的是,Polestar 2的車機系統同安卓手機一樣,也可進行下滑菜單欄等我們非常熟悉的操作,這也間接說明了其車機系統學習成本非常低,用戶可以輕松的上手。相反的,Model 3將儀表盤信息轉移到中控屏左上角的行為,造成用戶需要一段時間的自主適應。

總的來說,安卓的光環并沒有掩蓋掉Polestar的光芒,不管是內飾整體的設計語言,還是車機系統的交互設計、界面設計,Polestar都將極簡至美的理念融入到其中,為用戶帶來了極具未來智能化的體驗同時,展現出了自己的設計功底。

導航、語音助手和娛樂系統

極簡至美的設計理念之后,一起來看看Polestar 2在導航、語音助手以及娛樂系統三個最常用的功能上表現的如何。

1、導航

Polestar與高德地圖合作,不僅為用戶帶來了一個完整版的高德地圖,同時還為用戶開發了一個針對新能源車型的定制化導航應用。從車云菌在現場了解到的信息看,其車機版高德地圖保留了所有大家耳熟能詳的功能,諸如3D實景導航、全局路線查看、實時路況、躲避擁堵等功能都在車上能夠實現。

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同時,在中控屏上顯示的導航界面也可以與虛擬儀表盤互聯,且Polestar 2在陰影和景深效果的處理上顯得非常高級。更為重要的是,車云菌了解到,未來儀表盤還可能會有3D視角的引入,這無疑將進一步加深用戶和車機的交互。

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值得一提的是,其還為Polestar 2提供了“電量地圖”和“電量智能規劃路線”兩個實用的功能。

-電量地圖:高德地圖可以與車輛互聯,實時監測Polestar2的電量情況,并通過智能算法以“方圓幾公里”的形式,為用戶提供一個當前車輛的可行駛范圍。

-電量智能規劃路線:當用戶設置超過當前續航里程的目的地時,高德地圖可根據車輛當前電量與實時路況信息,智能推算出電量耗盡的位置,并為用戶推送沿途充電樁的信息。

以下是關于高德地圖功能的演示視頻:


2、語音助手


Polestar2的智能語音助手與該領域的頭部企業科大訊飛合作,并引用了其免喚醒功能、可支持打斷對話、連續發送指令、自動忽略聊天及無意義的語句等領先技術。值得一提的是,Polestar 2的語音助手還支持主副駕的雙音區控制。舉個例子,當副駕人員通過語音控制座椅通風功能時,系統將自動識別并只為副駕開啟座椅通風。

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此外,Polestar 2的智能語音助手不僅能實現對座椅通風、空調溫度、風量等車內功能的控制,其還可以使用戶用語音對話的方式了解天氣、股市及新聞等聯網的實時信息。以下是通過語音查詢天氣情況的演示視頻:


3、娛樂系統

在娛樂系統方面,Polestar 2與阿里巴巴人工智能實驗室合作為用戶提供服務。車云菌在現場了解到,用戶可以通過輸出喚醒詞“天貓精靈”來喚醒車機,而后再輸入“我想聽歌”的指令,車機就可以自動播放在線音樂了。


從這里也可以看出,Polestar 2針對兩家公司不同的技術特點,集成了兩套語音助手功能。一方面,通過語義理解能力更強的科大訊飛實現大部分的語音控制。另一方面,由于天貓精靈背后的智能生態更為豐富,所以將娛樂系統方面與其結合到了一起。

此外,通過天貓精靈語音助手,Polestar 2還可以實現車控家的功能,這一內容將在下面具體展開。

搭建三維智能生態體驗

隨著智能網聯時代的發展,用戶對人-車-生活三方互聯的智能生態體驗的需求正逐步被放大。車企為滿足用戶這一需求,唯有打破壁壘,與國內各領域的佼佼者合作,方才能實現自己的生態閉環。

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在這方面,Polestar 2通過本土化戰略的落地,已經與華為、阿里巴巴人工智能實驗室等國內智能互聯頭部企業達成合作,為用戶搭建了軟件應用市場、充電服務體系以及智能家居互聯三個維度的智能生態。

在軟件應用市場方面,Polestar將借助華為的終端云服務,為用戶帶來擁有海量選擇的華為應用市場。值得一提的是,Polestar 2的標準化安卓系統也將為開發者帶來一個更開放、安全的開發環境。

在智能家居互聯方面,Polestar接入進阿里智能家居的生態當中。未來,用戶可以在車內實現對諸如掃地機器人、電視、熱水器等智能家居的控制。當然,這也得益于Polestar秉承的開放合作的理念。

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正如Polestar中國區總裁吳震皓先生所說,面對這個充滿了創新與變革的數字化時代,我們必須敢于開創一條有Polestar特色的發展路徑,力求在這個高速發展的市場中脫穎而出。而開放合作,強強聯合,才能為用戶創造更卓越的體驗。

小結

電動車如何在燃油車的包圍中“逆襲”?恐怕強化續航里程,進一步修煉卓越性能,是以Polestar為首的傳統“學院派”車企所必經之路,在這方面,Polestar 2已經證明了自己的實力。

更進一步的,在展示對電動車現階段和未來的戰略規劃方面,Polestar 2又借著此次CESA展會的契機,展示出自己基于電動車的獨特需求與特質:

其開發的極具未來體驗感,但又“接地氣”的車機系統和本地化智能生態服務,堪稱一個“秘密武器”,其針對消費者對電動車特殊需求設計的功能,或將助力Polestar 2在消費者那里爭取更多的好感和支持。

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此外,面對即將爆發的5G技術,Polestar也早有布局。據了解,其車機系統采用的英特爾凌動A3900處理器是業界首個可用于處理車載汽車應用的5G平臺。不難想象,當5G技術普及開來全面“上車”,Polestar能將5G網絡第一時間接入其車機系統,率先為用戶帶來快速的聯網體驗。

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盡管本次還有些車機功能未開放給外界,但Polestar所傳遞出的未來設計又一次吸引了全球的目光。且繼本次CES Asia展亮相之后,距離Polestar 2的交付日期又近了一步,讓我們一起期待完全量產版的Polestar 2吧。

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